Por Luis Fernández Todos estamos de acuerdo, en que llegar a ser piloto de Fórmula 1 no es una cosa fácil, de hecho, hay a día de hoy sólo 20 privilegiados, que pueden decir que son pilotos titulares de Formula 1 (en 2010 podrían ser 26). Pero, como es el camino para llegar?, hay varias formas de llegar a la Formula 1, la que muchos consideramos correcta, que es ir escalando categorías desde el Karting, pasando por una formula pequeña (tipo Formula BMW) después una Formula 3 a nivel nacional, y de ahí saltar a campeonatos internacionales de F3, el Euro Series, la F3 británica, Alemana ó Italiana, el GP de Macao, y de estos, ya pasar a formulas más complicados y cercanos a lo que sería un F1, tipo la GP2 ó las World Series.

Este camino debe de hacerse sin precipitación, pasando el tiempo adecuado en cada escalón, para llegar arriba con el nivel y la madurez necesaria, soy de la opinión que a la Formula 1, no se va a aprender, sino que hay que llegar ya con las lecciones aprendidas. Para mí el camino correcto es este. Pero es un camino no exento de dificultades, empezando por las económicas, pasando por el nivel real de algunos de los equipos, y terminando por las “pirañas” en forma de Team Managers con intereses propios de lo más variopintos, amén de otras dificultades que van saliendo por el camino.

No es cosa fácil, y muchas veces el rendimiento de un piloto puede estar muy condicionado por “affaires” externos al propio pilotaje. Hay otra forma de llegar, y esa es a base de “talonario”, normalmente suelen ser pilotos con muchos recursos económicos, o buenos padrinos, que van siguiendo el camino dando saltos largos en vez de pasos cortos, la mayoría de veces un entorno con unos intereses en concreto, que nada tienen que ver con los del piloto, llevan a este “en volandas” sin dejarle quemar las etapas necesarias para llegar arriba con el nivel adecuado, van pagando los asientos de una categoría tras otra, saltándose algunas, y no dejando que el piloto se empape de esa “base” tan necesaria para llegar arriba, con la lección ya aprendida.

A lo largo de estos últimos años sobre todo, hemos visto como pilotos con escasa experiencia, pero con un poderoso billetero, han descabalgado de sus asientos a pilotos contrastados, o con mucha más experiencia, esto no deja de ser contraproducente para el propio piloto, ya que lo difícil en Fórmula 1, es mantenerse, y ejemplos de pilotos llegados antes de tiempo y efímeros tenemos a decenas, llegaron allí, pero por no llegar de la forma adecuada su carrera terminó ahí, disputando una decena de GP’s y en la cola del pelotón, en la Formula 1, no hay tiempo para formarse ni para aprender, un piloto es esclavo de sus últimos resultados.

Es verdad que a lo largo de la última década, ha habido un reducido grupo de pilotos que han llegado con bagaje menor, pero amigos, es que el talento de estos es descomunal, algunos son ya campeones del mundo, y otros van clarísimamente camino de serlo. Ante estos casos, sobran las palabras. Ante la falta de test durante la temporada, y los pocos que hay en los meses de invierno, llegar sin estar preparado, se torna más contraproducente aun, ya que es tirar dinero y “quemar” los pocos sponsors que se atreven a invertir, para conseguir nada, así que si no se es un talentoso, es mejor quemar las etapas paso a paso, que pretender subir demasiado rápido, y que después las telemetrías dejen a alguno más que sonrojado….

Noviembre 09