Viernes, 05 Febrero Wilco Zeelemberg es el nuevo Jefe de Equipo de Jorge Lorenzo. El ex piloto da su opinión sobre las opciones del piloto mallorquín esta temporada y las perspectivas con que afronta su nueva labor en el Fiat Yamaha Team. Recién incorporado al Fiat Yamaha Team, Zeelemberg desvela sus primeras impresiones justo al inicio de una pretemporada de MotoGP que se prevee apasionante tras lo visto esta semana en los entrenamientos oficiales de Sepang.

¿Qué espera de su nuevo trabajo como Team Manager de Jorge Lorenzo? Hace años ya trabajé en el paddock, por lo que volver aquí es algo muy emocionante. Poder trabajar con el mejor joven talento de MotoGP es como un sueño hecho realidad.

¿Qué está haciendo para familiarizarse con la moto y con MotoGP en general? En mis funciones como Team Manager necesito conocer muy bien a Jorge, por lo que lo primero que estoy haciendo es leer su libro. Lo segundo, leer el libro con el nuevo reglamento, que es muy distinto al de Supersport. Por lo tanto, ¡leer libros!

¿Cuándo conoció a Jorge y cuáles fueron sus primeras impresiones? Lo conocí hace un par de semanas. Es muy joven, inteligente y experimentado como piloto. ¡Lo primero que vi es que no hace falta que se le motive…!

¿Qué cree que puede conseguir Jorge esta temporada? Jorge comienza su tercera temporada en MotoGP e intentará cometer menos errores que el año pasado para intentar ser todavía mejor. La pasada temporada finalizó segundo, por lo que su próxima meta es el campeonato.

¿Se acoplará al método existente o introducirá nuevos métodos de trabajo? Primero necesito hablar con los chicos y ver cómo trabajan y entonces, veré con la experiencia que tengo, lo que se puede hacer. De todas formas, no espero que sea así.

¿Probó una MotoGP cuando era piloto probador de Yamaha? ¿Es complicado o sencillo? Lin Jarvis me dio esta oportunidad en 2003, el año antes de que Valentino llegase a Yamaha. Hice cinco vueltas y fue bastante complicado. No podía abrir gas, por lo que siempre hay que trabajar sobre ese punto.

¿Qué puede aportarle a Jorge su pasado como piloto? Creo que es muy importante saber exactamente qué sucede en un par de horas y en todo el fin de semana. Aprender todo esto requiere experiencia y que uno pueda cambiar la situación de perdedor a ganador. Es complicado decir precisamente qué es, pero sobre todo estar atento a lo que va a pasar.

¿Se familiariza con los circuitos de MotoGP? Corrí en 11 de las pistas actuales, por lo que me faltan por conocer el resto… o quizá he estado pero nunca he corrido. Denos una idea de lo complicado que es MotoGP si lo comparamos con una moto de Supersport, donde trabajó el año pasado. La M1 está construida para correr, este es su punto básico. Nuestra Supersport del año pasado era una buena moto, pero una moto de producción y la tuvimos que transformar en una moto de competición. Esta es la gran diferencia. Su última carrera fue en 1995.

¿Cómo ha cambiado el Campeonato? Creo que ha cambiado mucho, especialmente cuando miramos la electrónica. Por otro lado vemos que han desaparecido las 250cc, donde corrí en los noventa. Por lo tanto han sido grandes cambios.

Fuente: FIAT Yamaha Team/SLPmedia

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